盖世汽车讯 Polestar 6量产目标已负责迟至2029年，此前已支付2.5万好意思元订金的批客户托付技能将至少延后至2029年，累计恭候期过七年。该车型原定于2026年投产，2022年驱动限量500台的6 LA Concept预订时曾应允2026年托付。

Polestar实践官迈克尔·洛施勒(Michael Loscheller)近日在瑞典哥德堡举行的公司举止中向《Auto Express》暗意，Polestar 6被定位为“小批量”家具，公司正将其研发与投产先后置，以围聚资源进Polestar 2改款车型及全新袖珍SUV Polestar 7的开发与上市。他指出：“咱们正聚焦于具备利润后劲的细分市集，这本应是初期就开辟的向。Polestar 6仍在权术中，但权术自身可能相易。”

Polestar 6基于800伏电气架构造，搭载112千瓦时电板包，能参数与旗舰车型Polestar 5 Performance保合手致：双电机系统综输出功率872马力，锚索峰值扭矩749磅·英尺(1015牛·米)。该车由Polestar 02主张车演化而来，定位双座纯电能跑车，属端家具序列。

Polestar现在仍处于范畴延长初期，在快速增长且度竞争的环球纯电动汽车市集结，其举座销量与产能基础相对有限。公司现阶段计谋要点明确指向进步主力车型市集粉饰与盈利才调，Polestar 6因此被列为非先量产神色。这方案与行业常见资源调配逻辑致，亦反馈出新势力车企在多车型并行开发经过中对干预节拍的阶段采选。

当作参照，特斯拉二代Roadster自2017年发布以来尚未完了量产吉安预应力钢绞线，早期支付5万好意思元订金的用户于今未获托付。Polestar 6的宽限并非独处案例，但其从主张发布、预订驱动到量产窗口的拉长，突显了端小众电动车型在工程落地与买卖节拍之间的执行张力。